[letter of self-introduction] 대우조선해양 자기introduction서
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작성일 19-06-17 12:07
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따라서 우리나라가 대외발전을 이루기 위해서는 바다로 진출하여야 하고, 무역을 통한 수출과수입이 최선의 방법이라고 생각합니다. 오전엔 학원에서 수업을 듣고 오후엔 혼자 또는 학원에서 만난 친구들과 여러곳을 돌아다니면서 여러 부류의 사람들과 만날 수 있었습니다. 그 원료를 실어나르는 배는 크기에서부터 저를 압도하기에 충분했습니다. 하지만 제 좌우명은 실사구시(實事求是)입니다.
우리나라는 반도국가지만 북으로는 움직일 수 없는 섬나라와 같다고 생각합니다.
2. 귀하께서 Global 감각 배양을 위해 수행한 활동과, 그러한 활동을 통해 얻은 결과에 대해 구체적으로 기술하십시오. ( 600자 이내 )
올해 여름방학을 이용하여 미국 로스엔젤레스로 단기유학을 다녀왔습니다.[letter of self-introduction] 대우조선해양 자기introduction서
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자기소개/일반공통
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설명
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대우조선해양 자기紹介서
1. 귀하께서 동계인턴십에 지원하게된 동기를 기술해 주십시오. ( 800자 이내 )
[화물선과의 첫 만남] 초등학교 시절 아버지를 따라 원료부두에 큰 배를 구경할 기회가 있었습니다. 물론 비웃으실 수도 있습니다. 따라서 지속적인 성장과 발전을 하고있고 세계적인 기술력을 보유한 `대우조선해양`에 지원하게 되었습니다. 아무리 중요하거나 이로운 학문이더라도 실용이라는 목적을 추구하지 않으면 무용지물(無用之物) 이기 때문입니다. `어떻게하여 저 큰 배가 물에 떠있을 수 있을까``너무커서 느리진 않을까``큰 바다에 나가서 태풍을 만나면 다 뒤집어지지 않을까` 등의 궁금점을 가지며 조선공학도로서의 꿈을 가지게 되었습니다.
첫 번째로 느낀점…(skip)
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다. 집채만한 크기의 엔진이 굉음을 내며 작동하고 있었던 장면은 아직도 기억에 생생합니다.
학창시절 광양컨테이너항에 정박해 있는 화물선들을 보면서 큰 배에 대한 막연한 동경을 하기 처음 했습니다. 더더욱 놀랐던점은 엔진의 크기 였습니다. 이에 없어서는 안될 화물선을 직접 제 손으로 설계하고 제작하여 국가경제발전에 조금이나마 도움이 되고자하는 저의 생각입니다.
[한국경제발전에 도움이 되어라] 사실 이 말은 제 궁극적인 life(인생) 관입니다.
